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目前，艾默生环境优化技术数码涡旋技术在韩国的中央空调系统中的使用率比较高，而在国内，艾默生已经与美的、格力、三星等多家知名厂家合作，联合推广其技术。

　　在市场推广方面，空调机组搬运搬迁，初始成本是主要的制约因素。由于数码涡旋技术的核心产品并不在国内生产，因此造价比普通产品要高。针对开发商来说，当前成本代价仍是主要考虑因素。虽然数码涡旋目前在商用市场上已经取得了较大的份额，而在家用市场上仍然面临很多终用户会看重价格因素的情况。因此，艾默生希望能够借助更多的市场推广让用户及开发商意识到节能所产生的费用将会降低其初期投资成本。

　　同时，艾默生一直与中国政府合作，配合和参与空调能效标准的制定工作。中国空调能效新标准出台后，市场会开始向高能效产品倾斜。艾默生会不断提高产品的能效水平，帮助客户满足标准。

　　点评：艾默生在中国凭借数码涡旋技术取得了很大的成功。一旦技术和成本的限制得到突破，很可能打破现在的定频变频之争，为空调节能带来革命性的突破。

车型分类编辑叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。内燃内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。① 普通内燃叉车一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，空调机组搬运移位，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，历城区空调机组搬运，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。② 重型叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。③ 集装箱叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。④ 侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，工厂空调机组搬运，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
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